乘新能源汽車、智能汽車和(hé)汽車“新四化(huà) ”的(de)風口，中國迎來“新造車時代”。新能源車增量、技術創新、國産替代、全球彎道超車等背景下(xià)，中國汽車産業鏈迎來整體升級，創新企業迅速發展壯大(dà)，催生一批如甯德時代、地平線等高(gāo)市值或高(gāo)估值公司。

而那些在近年來因爲搶占先機提前“鎖定”了(le)新能源汽車賽道進行布局的(de)投資機構，因受益于産業升級和(hé)科創闆設立、注冊制試點等資本市場改革紅利，正在加快(kuài)獲取樂觀的(de)财務回報。其中，汽車産業資本因爲既懂(dǒng)産業、又懂(dǒng)資本，具備産業鏈資源整合及投後賦能能力，在新能源汽車賽道投融資領域具備獨特優勢，迎來了(le)“募投管退”的(de)最好時代。

2019年7月(yuè)22日，科創闆正式開市，2020年8月(yuè)注冊制試點在創業闆落地，資本市場改革取得(de)突破性進展。數據顯示，已有超過450家科技類企業上市融資，募資總額約5000億元，新能源、科技、醫藥等新經濟行業市值合計占比有了(le)巨大(dà)提升。

由于退出方式更靈活多(duō)樣，市場資金将大(dà)量流向手握創新技術的(de)成長型企業。借助資本市場的(de)平台，成長型企業更容易獲得(de)發展資金，進一步加大(dà)研發投入，實現創新發展與業績改善的(de)良性循環，從而推動國家實現科技自立自強的(de)戰略目标。正面臨著(zhe)深刻變革的(de)新能源汽車領域，在資本市場改革的(de)推動下(xià)，迎來了(le)快(kuài)速的(de)産業變革及升級的(de)時機。随著(zhe)國家利好政策頻頻推出，長期看好與新能源汽車以及出行相關的(de)領域，已經成爲資本市場的(de)共認。

在新能源、智能網聯汽車發展方面，國内大(dà)型車企廣汽集團正在持續擴大(dà)“朋友圈”。

在近日舉行的(de)廣州市人(rén)民政府新聞辦公室關于廣州市構建“鏈長制”推進産業高(gāo)質量發展新聞發布會上，廣汽集團透露，正在積極與産業鏈相關企業開展合作，打造專業化(huà)、規模化(huà)的(de)零部件闆塊競争能力，已與華爲、騰訊、國網電動、南(nán)網電動、滴滴等建立有戰略合作關系，并與甯德時代合資合作建成先進電池工廠，在智能座艙方面與科大(dà)訊飛合作的(de)星河(hé)智聯已正式運營。

據了(le)解，廣汽集團之所以能夠在短時間内打造智能網聯汽車領域強大(dà)的(de)“朋友圈”，一方面是因爲具備領先的(de)整車造車能力及汽車産業鏈上下(xià)遊産業資源，另一方面則是以金融手段，籍科創闆設立、注冊制試點等資本市場改革的(de)機會，通(tōng)過自身産業資本去整合社會資本，共同投資及賦能新技術，實現産業升級的(de)同時獲取積極的(de)财務回報。

此外，其投資的(de)市場領先的(de)動力電池廠商中航锂電、頂尖的(de)邊緣芯片企業地平線等明(míng)星項目，更是被視爲高(gāo)估值高(gāo)成長性的(de)新能源及智能駕駛領域稀缺被投項目。

據了(le)解，在去年受疫情影(yǐng)響全球募投資環境低迷的(de)情況下(xià)，廣汽資本利潤逆勢增長350%。

在“2021《财經》可(kě)持續發展高(gāo)峰論壇”上，廣汽資本總經理(lǐ)袁鋒曾表示，新能源汽車市場份額的(de)增長爲整個産業帶來了(le)巨大(dà)的(de)投資機會，圍繞電動化(huà)、智能化(huà)、網聯化(huà)和(hé)共享化(huà)四大(dà)汽車産業新趨勢，将會有一大(dà)批具有國際競争力的(de)優秀企業崛起。

袁鋒表示，2020年是新能源汽車的(de)元年，未來我們會看到新能源汽車将從2020年不到5%的(de)市場份額增長到2025年20%-30%的(de)市場份額。廣汽資本目前投資重點是汽車領域的(de)“新四化(huà)”——電動化(huà)、智能化(huà)、網聯化(huà)和(hé)共享化(huà)，在整個過程中，廣汽資本扮演好“技術的(de)前沿哨所”、“資本和(hé)産業的(de)紐帶”以及“雙向賦能平台”三個角色，産業資本不僅要覆蓋成熟的(de)PE項目，也(yě)要側重早期成長性企業的(de)布局，關鍵要在資本支持汽車“新四化(huà)”供應鏈發展方面發揮“紐帶”作用(yòng)。

對于新能源汽車産業鏈而言，電池和(hé)芯片無疑是汽車企業及投資機構的(de)“兵(bīng)家必争之地”。通(tōng)過分(fēn)析廣汽資本等産業資本所投資的(de)項目“成長性”可(kě)以發現，在新能源汽車賽道，汽車産業資本的(de)在投後賦能方面所具備的(de)獨特投募資優勢。

以廣汽資本爲例，所投項目中有25%的(de)被投企業被導入集團供應鏈，27%的(de)被投企業與集團産業鏈達成了(le)深度交流。其中，2020年協助被投企業對接訂單金額已達25億元，曆年來對被投企業的(de)累計采購金額接近70億元，協助被投企業實現後期融資金額近6億。

據知情人(rén)士透露，在成功投資後，通(tōng)過廣汽集團資源及産業資源的(de)整體協同，廣汽資本不僅向中航锂電提供了(le)發展資金支持，更重要的(de)是通(tōng)過與廣汽集團的(de)協同機制，爲中航锂電帶來大(dà)量訂單支持——作爲廣汽集團下(xià)屬新能源汽車業務廣汽埃安的(de)重要戰略合作夥伴，同時中航锂電也(yě)圍繞廣汽的(de)産品需求在其原有技術和(hé)産品的(de)基礎上進行了(le)特别的(de)技術開發與支持。

在獲得(de)産業資本投資後，加速了(le)優質商業化(huà)。消費級锂電池廠商珠海冠宇目前已成爲全球出貨量排名第二、中熔電氣在國内新能源汽車車用(yòng)熔斷器市場份額排名第一。國内領先的(de)汽車電子解決方案商經緯恒潤的(de)ADAS 産品挑戰國際Tier1的(de)壟斷地位，在自主品牌乘用(yòng)車中市占率位居第二。去年9月(yuè)，廣汽資本通(tōng)過旗下(xià)福沃德基金投資地平線，目前地平線估值達50億美(měi)元。2020年8月(yuè)廣汽資本領投清陶發展E++輪融資，今年2月(yuè)清陶發展完成了(le)F輪融資、公司估值上百億。