廣汽資本再出手 廣汽集團一季度淨利潤同比增長近三成

受新冠疫情持續影(yǐng)響及國際形勢的(de)不确定性影(yǐng)響，一季度整體經濟表現較爲疲軟，汽車行業也(yě)不例外，國内車市受到疫情多(duō)點頻發、原材料價格上漲等不利因素的(de)影(yǐng)響，車企盈利能力受到較大(dà)的(de)抑制。在這種情況下(xià)，廣汽集團依然傳來了(le)可(kě)喜的(de)消息。2022年第一季度，廣汽集團共實現營業收入231.45億元，同比增長45.67%；實現歸母淨利潤30.09億元，同比增長27.17%。

根據中國汽車工業協會發布的(de)數據顯示，今年一季度國内汽車産銷分(fēn)别完成648.4萬輛和(hé)650.9萬輛，産銷同比略有增長，但比去年同期增速有明(míng)顯回落。在整體行業環境較爲低迷的(de)情況下(xià)，廣汽集團攻艱克難，成功實現一季度業績高(gāo)增長，累計完成汽車産銷59.8萬輛和(hé)60.8萬輛，分(fēn)别同比增長24.96%和(hé)22.48%，産銷持續欣欣向榮。

廣汽集團一季度淨利潤同比增長近三成

取得(de)這一成績實屬不易，廣汽集團是如何做(zuò)到的(de)呢(ne)？這得(de)益于合資品牌和(hé)自主品牌的(de)齊發力，尤其是新能源車型表現給力，帶動整體實現明(míng)顯增勢。

合資品牌表現強悍 自主品牌乘勝追擊

2022年一季度，廣汽旗下(xià)合資品牌依舊表現強勁。廣汽本田累計産量爲209,453輛，同比增長19.19%，銷量爲212,424輛，同比增長16.75%，産銷增速雙雙突破15%。廣汽豐田一季度超24萬台的(de)累計銷量格外搶眼，在嚴峻的(de)市場環境下(xià)增長勢頭強勁，展現出強悍的(de)市場競争力。廣汽合資品牌明(míng)星車型多(duō)年持續暢銷，穩中有升，體現了(le)其持續優化(huà)的(de)産品力和(hé)在國内市場不可(kě)撼動的(de)強勢号召力。

“老大(dà)哥(gē)”們發揮良好，集團新興的(de)自主品牌們也(yě)表現不俗，未來可(kě)期。廣汽埃安1-3月(yuè)累計産量43,874輛、累計銷量44,874輛，同比增長均超150%，保持高(gāo)速增長。廣汽傳祺亦在2022年開端乘勝追擊，1-3月(yuè)累計生産85,206輛，同比增長15.92%；累計銷售90,448輛，同比增長21.8%，産銷均實現雙位數增長，業績持續向上态勢明(míng)顯。

新能源邁入發展新階段 新四化(huà)布局顯成效

近幾年我國新能源汽車飛速發展，已進入全新階段。根據中汽協數據顯示，今年一季度，我國新能源汽車産銷量雙雙超過百萬輛，市場占有率達到19.3%，新能源汽車已經成爲推動我國汽車行業轉型和(hé)發展的(de)強勁動力。

廣汽集團2022年第一季度新能源汽車表現令人(rén)振奮，1-3月(yuè)産量51,148輛，同比增長139.67%，銷量52,819輛，同比增長144.8%，産銷均實現翻倍增長。增速的(de)背後，是廣汽集團多(duō)年以來在新能源領域的(de)深厚積澱，不僅多(duō)年投入在自主新能源核心技術上的(de)研發上，還通(tōng)過全資子公司廣汽資本廣建“朋友圈”，以資本的(de)力量在相關領域圍繞集團戰略提前進行戰略占位。

廣汽資本是廣汽集團旗下(xià)資本運營及投融資平台，廣汽資本重點在芯片、智能網聯和(hé)新能源領域進行布局，在汽車“新四化(huà)”領域的(de)投資約占整體投資額85%，其中芯片及智能網聯領域、新能源電池領域投資金額各占約50%，投資項目累計56個，包括投資地平線、經緯恒潤、中創新航、巨灣技研、星河(hé)智聯、禾多(duō)科技、粵芯半導體等新能源及智能網聯産業項目，助力集團在新能源汽車賽道上搶占先機。

2022年4月(yuè)19日，經緯恒潤正式登陸上交所科創闆。廣汽資本于2020年11月(yuè)完成對經緯恒潤的(de)投資，投後通(tōng)過對接集團不同業務部門需求，對經緯恒潤展開了(le)全面的(de)産業培育。目前經緯恒潤多(duō)款産品，已與廣汽集團、廣汽埃安、廣汽傳祺等實現配套量産，并連續在2020年、2021年獲得(de)廣汽埃安評爲“優秀供應商”等稱号。

廣汽資本所投企業經緯恒潤正式登陸上交所科創闆

廣汽資本所投企業巨灣技研也(yě)在近日宣布完成最新一輪近10億元融資。成立于2020年9月(yuè)的(de)巨灣研技是廣汽集團首家内部孵化(huà)的(de)首家混合所有制高(gāo)科技民營企業，由廣汽集團、廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊與第三方戰略夥伴持股平台共同出資。公司成立不到兩年時間，已完成兩輪融資，在上一輪融資中，巨灣技研估值達80億人(rén)民币，成爲新能源獨角獸。

2022年的(de)春天，屬于廣汽資本的(de)好消息還不止上述這些。4月(yuè)18日，廣汽資本與越秀産業基金正式簽訂戰略合作協議，雙方将共同發起設立廣祺越秀新能源産業投資基金，圍繞新能源和(hé)智能網聯汽車産業鏈進行投資布局，全力推動大(dà)灣區加快(kuài)建設世界級汽車産業集群。

新動作一個接一個，好消息也(yě)源源不斷，無疑增添了(le)整個市場對廣汽集團的(de)信心，廣汽集團港股也(yě)再獲控股股東增持，前景大(dà)好。廣汽集團提出要在2022年挑戰全年産銷同比增長15%的(de)目标。争取到2025年，全集團汽車産銷量達350萬輛，年複合增長率超10%，其中新能源汽車占比達20%。廣汽未來在新能源領域還将有哪些動作，将達到怎樣的(de)高(gāo)度，這對于我國汽車未來發展而言有著(zhe)重大(dà)意義。廣汽集團将繼續深耕新能源領域，加強技術創新，發揮新能源汽車産業鏈“鏈主”的(de)帶頭作用(yòng)。