聚焦“新四化(huà)”賽道 廣汽資本高(gāo)效孵化(huà)科技獨角獸
汽車領域的(de)“新四化(huà)”，是指電動化(huà)、智能化(huà)、網聯化(huà)、共享化(huà)。科技的(de)發展把“新四化(huà)”的(de)大(dà)風吹向了(le)汽車行業，能否把握行業發展的(de)新浪潮，對汽車企業及全産業未來發展前景有著(zhe)重大(dà)影(yǐng)響。
廣汽資本作爲廣汽集團的(de)資本運營及投資融資平台，圍繞新能源汽車供應鏈進行了(le)一系列投資布局和(hé)投後賦能，深耕汽車電動化(huà)、半導體芯片及智能網聯領域，成效顯著。根據一季度廣州市科技創新企業協會發布的(de)2021年廣州獨角獸創新企業榜單，廣汽資本圍繞“新四化(huà)”投資的(de)巨灣技研、粵芯半導體和(hé)文遠知行榜上有名。
擁抱變化(huà)，不斷創新，才能取得(de)發展。在新能源汽車垂直領域，廣汽資本以前瞻性的(de)戰略眼光(guāng)，提前進行“新四化(huà)”建設布局，年均接觸近300個項目，吹盡狂沙始到金，孵化(huà)出多(duō)家獨角獸企業，展現出鮮明(míng)的(de)産業資本特色及高(gāo)效賦能的(de)優勢。
在電動化(huà)方面，廣汽集團、廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊與第三方戰略夥伴持股平台共同出資成立巨灣技研，這是首家廣汽集團内部孵化(huà)的(de)混合所有制高(gāo)科技民營企業，專注汽車電動化(huà)的(de)精細賽道，緻力于超級快(kuài)充動力電池和(hé)新一代突破性儲能器及其系統的(de)研發、生産、銷售和(hé)服務。
廣州巨灣技研有限公司——廣汽内部孵化(huà)新能源企業
2020年6月(yuè)，巨灣技研宣布将其儲能器件與系統産業基地落戶于廣州黃埔開發區，計劃于2023年全面建成投産，總投資預計30億元，建成後預計産能8Gwh，年産值72億元；2021年4月(yuè)，巨灣技研黑(hēi)科技超級快(kuài)充電池技術亮相；2021年9月(yuè)，巨灣超級快(kuài)充電芯及其PACK産品投産并搭載到廣汽旗下(xià)電動汽車新車型，可(kě)實現5～8分(fēn)鍾充電80%，将給用(yòng)戶帶來極緻快(kuài)速的(de)充電體驗。
廣汽集團以巨灣技研作爲電動化(huà)發展抓手，推動新能源、新材料領域的(de)技術變革，深化(huà)石墨烯等前沿技術的(de)研究，逐步開拓超級快(kuài)充電池、超級電容器、車身輕量化(huà)、燃料電池等領域的(de)應用(yòng)，近日巨灣技研宣布完成最新一輪近10億元融資，成立不足兩年已獲兩輪融資，可(kě)謂名副其實的(de)獨角獸企業。
在智能化(huà)方面，廣汽資本亦是慧眼獨具。近幾年，“缺芯”是我國新能源汽車發展的(de)痛點，廣汽資本提前對芯片産業進行梳理(lǐ)，連續投資粵芯半導體、中芯集成等多(duō)家晶圓廠，這在國内汽車産業CVC中十分(fēn)少見。
廣汽資本于2021年上半年成功投資的(de)粵芯半導體是國内第一座以“定制化(huà)代工”爲營運策略、專注模拟芯片制造的(de)12英寸芯片制造公司，擁有廣州第一條12英寸芯片生産線，是廣東省及粵港澳大(dà)灣區目前唯一進入量産的(de)12英寸芯片生産平台。
芯片制造獨角獸粵芯半導體
在網聯化(huà)、共享化(huà)方面，廣汽集團于2018年即開始與國内優秀L4級自動駕駛解決方案公司文遠知行合作，聯合推出首輛Robotaxi并在廣州開展試運行，作爲第一家同時在中美(měi)兩地開展無人(rén)駕駛測試的(de)自動駕駛初創公司，文遠知行自動駕駛路測裏程已超過1000萬公裏。
2019年11月(yuè)，文遠知行開始了(le)中國首個全對外開放的(de)Robotaxi運營服務，覆蓋廣州黃埔區144.65平方公裏的(de)核心城(chéng)市開放道路；其後相繼推出Mini Robobus、Robovan等無人(rén)駕駛創新産品，并投入商業試點運營。2021年11月(yuè)，廣汽集團宣布攜手旗下(xià)“如祺出行”與文遠知行達成戰略合作，共同推進Robotaxi前裝量産車型的(de)研發制造，雙方計劃在未來幾年内建立起一支數萬輛量級的(de)Robotaxi車隊，以粵港澳大(dà)灣區爲核心，面向全國大(dà)衆提供綠色、經濟、高(gāo)效、安全的(de)自動駕駛服務。
廣汽與文遠将逐步建立起一支數萬輛規模的(de)Robotaxi車隊
從廣汽資本成功投資孵化(huà)多(duō)家科技創新獨角獸企業來看，針對“新四化(huà)”領域，廣汽資本具有清晰地投資思路和(hé)戰略布局。目前，廣汽資本在“新四化(huà)”領域的(de)投資超過 85%，其中芯片及智能網聯領域、新能源電池領域投資金額各占約50%，既提升集團的(de)供應鏈安全，又助力被投企業實現快(kuài)速成長。在廣汽資本累計投資的(de)56個項目中，目前已有18個通(tōng)過上市或者并購的(de)方式實現退出，還有22家企業在推進上市計劃過程中。
廣汽資本自身角色定位相當明(míng)确：身爲集團投融資平台，做(zuò)“新四化(huà)”轉型排頭兵(bīng)，借助資本和(hé)産業鏈積累投資行業前沿技術項目，布局粵港澳大(dà)灣區新能源汽車産業生态圈，，投後通(tōng)過産融協同對接産業項目，完成全方位賦能。“用(yòng)什(shén)麽我們投什(shén)麽，通(tōng)過投資區支持系能源汽車供應鏈發展；缺什(shén)麽我們投什(shén)麽，通(tōng)過投資去布局技術上面的(de)短闆。”清晰的(de)角色定位使廣汽資本把握了(le)正确的(de)發展方向。
根據單年度所投企業跟産業所産生訂單數據統計，廣汽資本是所有汽車集團當中最高(gāo)的(de)。今年4月(yuè)正式登陸科創闆的(de)經緯恒潤，廣汽資本于2020年11月(yuè)完成投資，投後通(tōng)過對接集團不同業務部門需求，目前經緯恒潤的(de)多(duō)款産品已與廣汽集團、廣汽埃安、廣汽傳祺等實現配套量産，并連續在2020年、2021年獲得(de)廣汽埃安評爲“優秀供應商”等稱号；3月(yuè)，廣汽資本獨家投資了(le)國内領先的(de)自動駕駛量産解決方案提供商禾多(duō)科技，搭載禾多(duō)科技自動駕駛系統的(de)多(duō)款廣汽車型将于今年開始陸續上市……截止2022年3月(yuè)，廣汽資本被投企業和(hé)廣汽集團對接的(de)訂單規模超過116億。
“投誰用(yòng)誰、缺什(shén)麽就補什(shén)麽”，廣汽資本針對性選擇投資領域、把控投資節奏聚焦汽車“新四化(huà)”領域，以“投資賦能出行”爲發展理(lǐ)念，緊密圍繞新能源發展産業做(zuò)産業資本，堅持創新和(hé)突破，緻力打造領先的(de)大(dà)灣區新能源企業産業生态圈。