廣汽資本投資助力集團發展，發揮産業資本優勢

随著(zhe)目前國家的(de)“雙碳”戰略快(kuài)速落實，綠色低碳出行理(lǐ)念已經成爲了(le)一種共同的(de)趨勢，新能源汽車行業也(yě)已經進入了(le)從政策驅動轉向市場驅動的(de)新發展階段，呈現出了(le)發展質量與市場規模雙重改善的(de)發展态勢，新能源汽車市場前景良好。在這種機遇與挑戰并存的(de)情況下(xià)，掌握新能源核心技術的(de)重要性是不言而喻的(de)。

廣汽集團在保證收益、穩定增長的(de)同時還主動順應全球汽車市場的(de)變化(huà)，立足于科技轉型，前瞻性地對新能源進行布局，大(dà)力投入科技研發創新，從而實現了(le)智聯化(huà)、電氣化(huà)、數字化(huà)、共享化(huà)、國際化(huà)五大(dà)方面的(de)提升。廣汽集團在“十四五”期間以“全面提升自主創新能力，實現集團高(gāo)質量發展”爲戰略重點，集各單位、各品牌、各合作企業之力持續深耕新能源領域，從而加快(kuài)集團向科技型企業轉型。從2021年3月(yuè)到2022年3月(yuè)，廣汽集團各項指标強勢增長，實現了(le)多(duō)方面的(de)突破。廣汽集團在2021年《财富》世界500強企業排行榜中位居第176名，較之2020年排名上升了(le)三十位，刷新了(le)曆年來的(de)最好成績。

廣汽集團位居世界500強第176位

近幾年來廣汽集團在發展上的(de)亮眼成績不僅得(de)益于強勢的(de)業績報表和(hé)營收數據，而且也(yě)是多(duō)年來在“新四化(huà)”領域持續深耕，不斷“播種”所開出的(de)花、結出的(de)果實。廣汽集團在2021年全年彙總口徑共實現營業總收入大(dà)約4297.55億元，同比增長約爲8.66%；實現汽車産銷213.81萬輛和(hé)214.44萬輛，同比增長5.08%和(hé)4.92%,高(gāo)于行業增幅，在中國的(de)市占率進一步提高(gāo)到了(le)8.16%；歸屬于上市公司股東的(de)淨利潤大(dà)約超過73億元，同比增長約爲23%。

無科技，不廣汽，廣汽集團不斷在科研創新上發力，瞄準新能源。智能網聯等領域努力構建新的(de)發展格局。在2021年廣汽集團全年研發投入超過了(le)52億元，新增專利申請2580件，其中發明(míng)專利1108件，累計專利申請達到了(le)10620件。

廣汽集團目前正在不斷推進科技化(huà)轉型，廣汽資本作爲廣汽集團旗下(xià)資本運營和(hé)股權投融資平台在這個過程中發揮出了(le)重要的(de)作用(yòng)。“問渠那得(de)清如許，唯有源頭活水(shuǐ)來。”廣汽資本憑借在出行行業的(de)積累，不斷地對汽車産業鏈上成長速度快(kuài)、創新能力強、科技成色足、符合産業低碳發展要求的(de)硬科技和(hé)專精特新企業進行投資，不斷地将“活水(shuǐ)”引入集團生産鏈，爲集團主業賦能，并且幫助被投企業快(kuài)速提升價值，爲未來業務的(de)持續增長打下(xià)基礎，同時實現獲得(de)良好投資回報的(de)三赢局面。

廣汽資本的(de)兩個重要經營思路是通(tōng)過投資支持新能源供應鏈的(de)發展，通(tōng)過投資不斷彌補汽車企業在轉型中的(de)發展需求。圍繞這一思路，廣汽資本近年來構建了(le)涵蓋新能源、半導體、汽車網絡和(hé)智能駕駛四個闆塊的(de)四大(dà)生态圈。通(tōng)過開放上述闆塊的(de)核心産業環節，整合産業優勢，賦予新能源和(hé)智能互聯汽車産業鏈中的(de)創新技術和(hé)企業快(kuài)速發展，不斷爲傳統汽車企業轉型注入創新動能，最終推動汽車産業高(gāo)質量一體化(huà)發展。

在十四五規劃的(de)第一年，廣汽資本提交了(le)一份優秀的(de)答(dá)案。未來，廣汽資本也(yě)将持續充分(fēn)發揮産業資本的(de)優勢，把握新能源的(de)發展趨勢，繼續努力走上新四化(huà)轉型的(de)道路，幫助廣汽集團開辟新能源汽車領域的(de)新未來。廣汽資本繼續推動高(gāo)質量投資企業進入廣汽集團供應鏈系統，幫助對接集團訂單總額超過116億元，不僅提高(gāo)了(le)集團的(de)供應鏈安全性，而且幫助被投資企業實現快(kuài)速增長。在廣汽資本投資的(de)56個項目中，有18個通(tōng)過上市或并購退出，22家企業正在推進上市計劃。

2020年8月(yuè)，廣汽資本牽頭投資清陶發展，2021年2月(yuè)，清陶發展完成F輪融資，該公司的(de)估值已達到100億。作爲廣汽集團在固态電池方面的(de)重要合作夥伴，清陶發展與廣汽研究院合作，并将實施下(xià)一個量産計劃。

2020年9月(yuè)，廣汽集團首家内部孵化(huà)技術創新公司廣州巨灣技研有限公司注冊。巨灣技研由廣汽集團牽頭，由廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術團隊和(hé)第三方戰略合作夥伴持股平台共同出資。成立不到兩年，就已經獲得(de)了(le)兩輪融資。它是新能源領域的(de)獨角獸。目前，巨灣技研研發的(de)超快(kuài)充锂電池 XFC極速電池已經搭載在廣汽埃安車型上，創造了(le)最快(kuài)電動汽車充電技術的(de)世界紀錄，并計劃在全國100個重點城(chéng)市建設1000個超充站。配置巨灣3C倍率XFC廣汽極速電池的(de)廣汽AION V plus該車型已在市場上銷售。而另一款配備了(le)巨灣6C倍率XFC極速電池的(de)同品牌車型已于2021年9月(yuè)30日獲國家公告，将于今年上市。

巨灣技研超充站

在智能駕駛方面，經緯恒潤成立于2003年9月(yuè)，是國内爲數不多(duō)的(de)能夠覆蓋智能駕駛電子産品、研發服務和(hé)解決方案、高(gāo)級别智能駕駛整體解決方案的(de)企業之一。廣汽資本在2020年11月(yuè)完成對經緯恒潤的(de)投資，投資後通(tōng)過對接集團不同業務部門的(de)需求，對經緯恒潤進行了(le)全面的(de)産業培育。目前，經緯恒潤的(de)多(duō)款産品已與廣汽集團、廣汽埃安、廣汽傳祺一起量産，并于2020年和(hé)2021年獲得(de)廣汽埃安優秀供應商稱号。

2022年2月(yuè)底，廣汽資本與多(duō)家知名機構共同投資了(le)自動駕駛芯片研發企業奕行智能。對此，廣汽資本總經理(lǐ)袁峰表示：奕行智能是廣汽資本在智能駕駛生态中的(de)另一個重要布局。我們對奕行智能團隊過去在大(dà)型計算(suàn)和(hé)汽車監管芯片方面的(de)經驗持樂觀态度，希望通(tōng)過工業資本的(de)資源和(hé)實力，幫助國内汽車計算(suàn)芯片的(de)開發和(hé)突破。

自動駕駛芯片是萬億級市場核心賽道

僅僅幾天後，廣汽資本就獨家投資了(le)中國領先的(de)自動駕駛大(dà)規模生産解決方案提供商禾多(duō)科技。這是廣汽集團與禾多(duō)科技于去年10月(yuè)在廣州簽署深化(huà)合作協議後，雙方促進戰略合作的(de)另一項重要措施。面對中國智能網聯、自動駕駛産業化(huà)的(de)加速發展，廣汽集團與禾多(duō)科技合作，将有助于進一步提高(gāo)禾多(duō)科技大(dà)規模生産能力，同時廣汽集團在增強自動駕駛技術的(de)實力，完善智能網絡汽車生态綜合布局，繼續滿足未來主流市場需求，提高(gāo)廣汽品牌技術附加值和(hé)競争力。