廣汽資本8家被投企業入選“投資界科創100”榜單
2023-04-08
4月(yuè)7日，清科創業、投資界發布了(le)20230“投資界科創100”榜單。廣汽資本投資的(de)地平線、金晟新能、巨灣技研、文遠知行、欣旺達EVB、清陶能源、速騰聚創、粵芯半導體共計8家企業上榜。
此次榜單緻力于挖掘未上市的(de)科創公司，從企業的(de)技術創新性、商業模式、競争壁壘、未來商業價值等多(duō)維度進行評選，旨在從新一代信息技術、高(gāo)端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物(wù)醫藥等高(gāo)新技術産業和(hé)戰略性新興産業，以及互聯網、大(dà)數據、雲計算(suàn)、人(rén)工智能和(hé)制造業深度融合的(de)科創群體中，評選出100家具有行業風向标意義的(de)科創企業。
投資界表示，榜單中來自高(gāo)端制造業的(de)入選企業數量遙遙領先，高(gāo)達55家；醫療生物(wù)行業達到19家；而新能源上下(xià)遊企業數量也(yě)呈現爆發之勢，17家脫穎而出；AI類企業數量爲9家，占據重要一席之地。整體來看，科技創新的(de)飓風正席卷江海大(dà)地。
廣汽資本此次入選的(de)8家被投企業，是近年廣汽資本圍繞汽車芯片、智能網聯和(hé)動力電池構建生态圈，投後通(tōng)過整合汽車制造全産業鏈資源，發揮産業培育優勢，爲汽車産業強“鏈”、穩“鏈”、延“鏈”，雙向驅動汽車創新技術與産業深度融合快(kuài)速成長，加快(kuài)向高(gāo)價值鏈方向發展的(de)代表案例。
以下(xià)爲此次上榜的(de)8家被投企業概況。
地平線是領先的(de)汽車智能芯片制造商。2020年，經過對汽車智能芯片領域的(de)梳理(lǐ)研究，廣汽資本于當年9月(yuè)在全缺芯問題全面爆發前完成對地平線的(de)投資，并推動地平線與廣汽集團展開戰略合作。2021年6月(yuè)地平線宣布完成C7輪融資，估值達到85億美(měi)元。今年1月(yuè)17日，地平線與廣汽埃安簽署全面戰略合作協議，雙方将基于包括征程5在内的(de)全系列征程芯片探討(tǎo)合作。
金晟新能是中國領先的(de)锂電池綜合回收利用(yòng)解決方案提供商，廣汽資本于2022年8月(yuè)投資該公司。2022年12月(yuè)完成B+輪融資後，公司估值達到123億元。 巨灣技研是極速充電動力技術和(hé)電池制造企業，于2020年9月(yuè)由廣汽集團、廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊等共同出資成立，目前已實現多(duō)輪融資。巨灣技研研發XFC極速電池可(kě)實現15分(fēn)鍾充電80%，相關産品已搭載AION V 上市，超級充電站已投入服務，同時其南(nán)沙工廠一期将于2023年初全面投産，規劃産能8GWh，可(kě)爲12萬台新能源汽車提供配套。2022年3月(yuè)巨灣技研完成A輪融資，估值超100億元。
文遠知行是領先的(de)L4級自動駕駛技術公司。2021年12月(yuè)廣汽集團宣布廣汽資本對文遠知行進行戰略投資，共同推進Robotaxi前裝車型設計、研發、量産和(hé)商業化(huà)運營，實現Robotaxi規模化(huà)落地運營。2022年11月(yuè)完成新一輪融資後，估值爲 50億美(měi)元。
欣旺達EVB是電芯、模組、BMS到PACK的(de)動力電池系統整體解決方案提供商。廣汽資本于2022年2月(yuè)投資該公司，通(tōng)過對接廣汽集團業務需求，推動欣旺達EVB成爲廣汽PHEV(插電式混動動力汽車)電池供應商助其快(kuài)速成長，同時以其爲核心企業之一，加速布局動力電池生态圈，爲廣汽集團自主電池産業化(huà)、能源及生态增量闆塊構建提供産業生态支持。2023年2月(yuè)，據媒體報道，欣旺達EVB估值已超300億元。 清陶能源是中國領先的(de)固态電池生産商。廣汽資本于2020年9月(yuè)成功投資。2022年11月(yuè)，清陶能源完成Pre-IPO輪融資，投前估值達200億元。
速騰聚創是全球領先的(de)智能激光(guāng)雷達系統科技企業。廣汽資本于2022年初投資速騰聚創，投後加快(kuài)推動速騰聚創與廣汽集團業務需求進行對接，爲智能汽車産業“強”鏈“穩”鏈。目前速騰聚創第二代智能固态激光(guāng)雷達已通(tōng)過搭載ADiGO自動駕駛系統在AION LX等多(duō)款車型上實現量産。據媒體報道，今年初速騰聚創估值約174億元左右。 粵芯半導體是粵港澳大(dà)灣區唯一實現12英寸芯片全面量産的(de)芯片制造商，先後獲得(de)廣汽資本兩輪投資。目前，廣汽資本以粵芯半導體爲核心構建其汽車芯片生态圈，推動廣汽埃安、廣汽傳祺、廣汽研究院和(hé)粵芯半導體分(fēn)别建立了(le)車載芯片的(de)協同平台和(hé)面向未來智能汽車的(de)芯片研發平台，從源頭加速國内車載芯片産業的(de)快(kuài)速升級，提升傳統汽車制造業在“卡脖子”環節的(de)自主可(kě)控。據媒體報道，目前粵芯半導體估值約爲253億元。
