“兩會”上的(de)芯片話題：廣汽資本對芯片投資的(de)身影(yǐng)

在剛剛過去的(de)全國兩會上，全國人(rén)大(dà)代表、廣汽集團總經理(lǐ)馮興亞在全國人(rén)大(dà)廣東省代表團駐地采訪間，以視頻連線方式接受香港鳳凰衛視采訪以及來自泰國、尼日利亞、特立尼達和(hé)多(duō)巴哥(gē)、印度等國家記者的(de)采訪，就芯片問題、新能源汽車發展、國際化(huà)等内容進行交流。

對“爲什(shén)麽要多(duō)措并舉提升國産芯片應用(yòng)率？”的(de)提問，馮興亞回答(dá)說：芯片緊張持續了(le)三年，對全球汽車企業都造成影(yǐng)響。中國作爲汽車生産大(dà)國，理(lǐ)應爲解決芯片供應緊張做(zuò)出自己的(de)貢獻和(hé)努力。廣汽集團作爲整車企業，也(yě)應該關注零部件産業的(de)發展，爲零部件産業的(de)健康可(kě)持續發展做(zuò)出努力。一方面購買更多(duō)國産芯片，鼓勵芯片企業加強研發生産，另一方面廣汽集團内部也(yě)增加對芯片企業的(de)投資，幫助他(tā)們更好地發展。”

可(kě)以看出，廣汽集團總經理(lǐ)馮興亞的(de)這一段回答(dá)是非常接地氣的(de)。說起“芯片”，人(rén)們都會有一個多(duō)年形成的(de)印象：這是我國科技攻關“卡脖子”經常用(yòng)到的(de)一個詞。

那麽，汽車的(de)芯片又是什(shén)麽呢(ne)？汽車芯片是汽車電子的(de)基礎，通(tōng)常來說汽車電子是安裝在汽車上所有電子設備的(de)總稱。以一個簡單的(de)汽車車門爲例，它想要實現一定速度下(xià)的(de)自動落鎖，遠程關鎖和(hé)開鎖，玻璃自動搖下(xià)的(de)工作，離不開芯片。通(tōng)常芯片存在于三類部件中，包括傳感器、電子控制模塊和(hé)執行器中。

影(yǐng)響汽車芯片生産短缺有許多(duō)的(de)因素，包括芯片行業自身的(de)供給平衡、生産鏈和(hé)生産周期調整和(hé)外部的(de)天災人(rén)禍、經濟因素等等，所以芯片緊張是全球性的(de)，這也(yě)是爲何馮興亞強調“中國作爲汽車生産大(dà)國，理(lǐ)應爲解決芯片供應緊張做(zuò)出自己的(de)貢獻和(hé)努力”。

回顧廣汽資本在近幾年，對芯片企業的(de)投資，屢見身影(yǐng)。2020年9月(yuè)，廣汽資本就通(tōng)過旗下(xià)福沃德基金投資了(le)邊緣人(rén)工智能芯片品牌地平線。廣汽研究院，廣汽資本分(fēn)别與地平線簽署戰略合作協議，并聯合發布廣汽版征程3芯片，計劃将在未來的(de)車型中量産搭載。2022年6月(yuè)30日，粵芯半導體完成45億元最新融資，本輪融資集合了(le)廣汽、上汽和(hé)北(běi)汽，其中廣汽已是連續兩輪投資粵芯半導體。粵芯半導體專注于模拟芯片制造，當前主要提供從180nm至55nm的(de)模拟特色工藝代工服務，本輪所籌資金将用(yòng)于粵芯半導體新一期項目建設，聚焦12英寸模拟特色工藝，面向工業級、車規級高(gāo)端模拟芯片市場進一步提升産能。

2月(yuè)18日，廣汽資本總經理(lǐ)袁鋒在廣州産業投資母基金、廣州創新投資母基金的(de)重大(dà)項目路演會上透露，經過半年的(de)研究和(hé)交流，廣汽集團（ 601238.SH ）和(hé)廣州粵芯半導體技術有限公司的(de)聯合團隊發現，一輛智能網聯汽車所需的(de)1000多(duō)顆芯片中，有408顆有機會實現國産替換，其中104顆已經在量産和(hé)上市驗證的(de)過程中。這意味著(zhe)有四成汽車芯片可(kě)國産化(huà)替代，這無疑給中國芯片企業以及相關投資帶來了(le)一顆定心丸。