廣汽集團産業資本獲FOFWEEKLY評“2023産業投資TOP 10”
2023-05-15
2023年5月(yuè)12日，由FOFWEEKLY主辦的(de)“2023中國産業資本峰會”舉行。當日峰會正式發布《中國CVC影(yǐng)響力報告——産業資本大(dà)分(fēn)流》，同時揭曉了(le)“2023産業投資100強”榜單。其中，廣汽集團産業資本獲評爲“2023産業投資TOP 10”。
此次峰會邀請了(le)數十位知名經濟學家、産業界、投資界以及母基金、PE/VC 等投資機構代表齊聚，以産業投資爲核心，共同探討(tǎo)CVC與中國投資的(de)未來趨勢。當天峰會發布的(de)《中國CVC影(yǐng)響力報告——産業資本大(dà)分(fēn)流》指出，中國CVC都曆經過集團戰投部、獨立投資公司、綜合性資産管理(lǐ)公司三階段，以戰略投資、産業投資、财務投資爲目的(de)進行投資。在科技沖突的(de)大(dà)背景下(xià)，CVC承載著(zhe)中國從0到1産業發展，在産業競争中成爲了(le)不可(kě)避免、不可(kě)或缺的(de)一環。
FOFWEEKLY創始合夥人(rén)、CEO張予豪表示，CVC群體正在悄無聲息地快(kuài)速崛起，2020年至今，國内CVC正以獨特的(de)資源背景和(hé)産業優勢，成爲風險投資中不可(kě)忽視的(de)力量。在外部關系變化(huà)的(de)大(dà)背景下(xià)，産業CVC被賦予了(le)新的(de)時代内涵和(hé)期望，在半導體、新能源等戰略新興産業布局，擁有産業基礎和(hé)資源的(de)産業巨頭更具競争優勢，是我國實現突破的(de)中堅力量。
随著(zhe)産業資本發展，市場上湧現出了(le)一批優秀的(de)産業投資方。當天，峰會發布了(le)“2023産業投資100強”榜單。該榜單由FOFWEEKLY圍繞活躍度、投資效率、投資影(yǐng)響力和(hé)産業影(yǐng)響力等指标，通(tōng)過公開數據分(fēn)析、判斷最終評出。其中，廣汽集團産業資本獲評爲“2023産業投資TOP 10”。
作爲粵港澳大(dà)灣區智能網聯新能源汽車産業“鏈主”企業，近年來廣汽集團在加大(dà)自主研發力度的(de)同時，還通(tōng)過下(xià)屬資本運營與股權投融資平台廣汽資本擴大(dà)對外合作、投資布局汽車産業自主可(kě)控的(de)核心技術。廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽集團将推動投資布局“延鏈”，投資自動駕駛、智能網聯、能源生态等項目，構建産業生态圈，搶占智能新能源汽車新高(gāo)地。
在4月(yuè)26日“2023新能源及智能汽車産業投資峰會”上，廣汽集團總經理(lǐ)馮興亞提到，廣汽智能網聯新能源汽車的(de)發展，離不開以廣汽資本爲代表的(de)集團金融闆塊支撐和(hé)賦能。作爲集團投融資平台，廣汽資本成立10年來發揮資本紐帶作用(yòng)，堅持以“新四化(huà)”爲主要方向，沿著(zhe)新能源電池、芯片制造、智能座艙系統、智能應用(yòng)軟件、自動駕駛技術等上下(xià)遊産業鏈，投資布局逾80個項目，有效構建起智能網聯和(hé)新能源汽車産業鏈生态，爲推動集團高(gāo)質量發展起到了(le)不可(kě)替代的(de)作用(yòng)。
自2019年以來，廣汽資本聚焦汽車“新四化(huà)”投融資布局，圍繞動力電池、汽車芯片、智能網聯和(hé)自動駕駛等布局三大(dà)生态圈，每一生态圈都兼顧現有供應鏈核心資源和(hé)前瞻技術，短期助車企供應鏈“穩鏈保供”，長期助産業提升在“卡脖子”環節的(de)核心技術和(hé)零部件自主可(kě)控性。
投後，廣汽資本發揮CVC投後賦能優勢，通(tōng)過整合廣汽集團全産業鏈資源，全方位培育被投企業加快(kuài)融入産業實現發展提速。截止2022年底，廣汽資本協助被投企業對接訂單金額累計已達220億元，近三年增長389%，多(duō)家被投企業先後登陸主闆、科創闆、北(běi)交所和(hé)港交所，共計超過31家被投企業獲得(de)IPO進展。
通(tōng)過發揮金融活水(shuǐ)作用(yòng)，近年廣汽資本積極推動汽車産業資源向粵港澳大(dà)灣區聚集，助力粵港澳大(dà)灣區加速汽車産業生态構建。在廣汽資本的(de)被投企業中，已有超過10家将業務落戶廣州，帶動被投企業在廣州投資額超600億元，涵蓋能源生态、汽車芯片、自動駕駛、車聯網技術等産業核心領域。 廣汽資本有限公司是廣汽集團資本運營和(hé)投融資平台，圍繞汽車新四化(huà)，以硬科技爲抓手，通(tōng)過資本爲紐帶聯動行業内外和(hé)上下(xià)遊資源，在芯片、智能網聯和(hé)新能源領域進行投資布局并賦能汽車産業，緻力于成爲智能出行領域專業的(de)投資機構。近年來，公司在汽車"新四化(huà)"領域的(de)投資金額占整體超過85%，其中芯片及智能網聯領域、新能源電池領域投資金額各占約50%，爲汽車産業的(de)科技轉型持續注入創新動能。